А дальше — ничего. «Укрзализныця», инвестняни – это исключительно факты, которые подтверждают, что сегодня единых законов и правил страна продуцировать и исполнять не может. Поиск слов, которые опишут исключения вместо правил, — опасен и недальновиден.
Давос, особенно пятидесятый, отличается рассмотрением перспективных, стратегических вопросов. Геополитика, экология и будущее на фоне военных угроз для стабильности (Иран, Сирия, Ливия) для давосской аудитории важнее, чем поиск сиюминутного экономического решения.
Инвестиционные няни – это исключительные правила для узкого круга лиц. Хотя и определили их порог инвестиций в 100 миллионов долларов, но все равно это исключение из правил. То есть, чтобы закон работал, а за этим следили назначенные чиновники, нужно заплатить взятку в 100 млн долларов. Во всех других случаях работу закона не предусматриваем?!
И, кстати, где в начале февраля в Украине представители Deutsche Bahn AG, которые берутся за реформу украинской железной дороги? И снова без конкурса, без заданий для такого управления. А что делать со словами премьера о том, что украинская железная дорога переходит в управление Deutsche Bahn AG сроком на 10 лет. Ручная приватизация?!
Пятидесятый Давос дал толчок больше для размышлений внутри Украины об Украине, чем иностранцам — о возможностях в Украине. У нас на повестку дня выходят вопросы внутреннего инвестора, равных прав для инвесторов, единообразия административных процедур для всех субъектов хозяйствования. Именно на этом стоит сосредоточиться в дальнейшем развитии экономики. Иначе нам не достигнуть 40% роста экономики за пять лет (а год уже почти прошел).
Ну и финал давосских вопросов: депутатский десант с непрозрачным финансированием – это было зачем?!
Андрей Кривонос, глава директората Ассоциации франчайзинга Украины.
