Нові горизонти українського вертольотобудування

Популярне

COVID-19: Інтерактивна мапа України

Інтерактивна мапа поширення COVID-19 територією України. Мапа відображає дані МОЗ України та результати досліджень, які проводяться вірусологічною референс-лабораторією Центру...

Тиждень із симптомами COVID-19 – власний досвід журналіста

Заходи щодо попередження захворювання та недопущення поширення вірусу SARS-CoV-2 (коронавірус) діють в місті Києві ось уже третій тиждень поспіль....

Шестиденка і миттєве звільнення: що чекає українців

Не вщухають запеклі дебати навколо гучного законопроекту №2708 "Про працю". Представники профспілок називають його рабським, юристи впевнені в тому,...

Світ невпинно рухається вперед. Вже нікого не дивують автомобілі з електричними та гібридними двигунами на українських дорогах. Їх надійність та економічність, незважаючи навіть на ще відносно високу вартість, переконують тисячі автовласників обирати «транспорт майбутнього». Практично всі автовиробники Світу планують, протягом найближчих десяти років, мати у своїй продуктовій лінійці гібридні чи повністю електричні версії всіх моделей авто.

А що ж у цей час відбувається в небі? Наразі провідні авіабудівники також починають розглядати електричні двигуни, як основу силових установок для своїх літаків та вертольотів. Сучасні електродвигуни виграють у «вуглеводневих» практично по всіх параметрах – вони набагато легші та потужніші, їх практично не треба обслуговувати, ресурс може в десятки разів перевищувати аналогічний показник у газотурбінних та поршневих рушіїв. Проте є одне ключове АЛЕ – електроенергія, запас якої необхідно возити з собою. Сучасні батареї, дозволяють зберігати до 250 Ват на 1 кілограм маси батареї, а інноваційні розробки Tesla та інших технологічних корпорацій обіцяють підвищити цей показник до 600 Ват на кілограм, вже на початку 30-х років. Проте, якщо порівняти це з 12000 Ват, які може дати спалювання 1 кілограму бензину, стає очевидно, що навіть втричі більше ККД електродвигунів не рятує ситуацію.

Якщо порівнювати легковий автомобіль та легкий вертоліт (вагою до 1,5 тон), то для першого немає ніяких проблем в тому щоб возити 400 кілограмову батарею (на 80-100 кВт) і проїжджати на одному заряді до 600 кілометрів. Проте для вертольоту цієї ж батареї вистачить тільки на 20 хвилин польоту.

Інша річ – гібридна силова установка. Одночасне використання всіх переваг електродвигунів та великої енергоємності вуглеводного палива, дозволяють створити вертольоти з нечуваними до цього часу характеристиками. У разі ж використання резервних невеликих акумуляторів та систем автоматичної аварійної посадки, надійність таких вертольотів перевищить всі існуючі зараз стандарти безпеки.

А чи розробляють гібридні вертольоти в Україні? На початку серпня 2020 року, київська фірма «Авіаційна компанія «Вектор»» отримала патент на вертольоти з гібридною силовою установкою. Цей крок є вкрай важливим, так як створює новий напрямок в розвитку вертольотів із невеликою злітною масою.

Наразі «Авіаційна компанія «Вектор»» активно шукає інвестора-партнера для створення легкого багатоцільового вертольоту ВМ-4 «Джміль», та в подальшому, його модифікацій. За словами комерційного директора підприємства Єгора Шишенка, йде паралельна робота з пошуку як на зовнішніх ринках так і спроби підключити потенційних інвесторів в Україні. На превеликий жаль, поки що, всі спроби команди компанії привернути до себе увагу з боку державних високопосадовців та вітчизняних інвесторів зазнають невдач. Проте команда не втрачає ентузіазму і продовжує плідну роботу над ескізним проектом вертольоту, створенням патентної бази для майбутніх розробок та участю в різних міжнародних виставкових заходах та форумах. Авіаційна компанія «ВЕКТОР» прагне створити вертоліт, який зможе конкурувати з самим популярним в світі американським аналогом – вертольотом Robinson R44, поповнити український авіаційний парк і вийти на міжнародний ринок під  гаслом «Зроблено в Україні».

Нагадаємо, Ярослав Грегірчак: “ДПС у проведенні перевірок повинна керуватися виключно ризик-орієнтованим підходом”.


patroneText

загрузка...

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Найновіше

Україна за крок до електронних рецептів

Очільник МОЗ Максим Степанов повідомив під час брифінгу 20 вересня, що при Міністерстві охорони здоров’я України створено робочу групу...

Схиляємося до стабілізації курсу в межах 28,0-28,2 гривень за долар – експерт

Курс гривні в п'ятницю, 18 вересня, відійшов від психологічної позначки 28 гривень за долар, і торгується на рівні 28,18 гривень за долар. Про це...

Громадська організація «Відчуй» розпочинає Всеукраїнський проєкт з безкоштовною перевіркою слуху

21 вересня Громадська організація «Відчуй» розпочинає Всеукраїнський проєкт з безкоштовною перевіркою слуху. Досвідчений фахівець у спеціально оснащеному аудіометричним обладнанням автомобілі – Кабінеті на колесах...

Прокуратура намагається скасувати право оренди на землі біля музею “Пирогово”

Прес-служба Київської міської прокуратури повідомила, що Київська місцева прокуратура № 1 заявила позови до господарського суду міста Києва щодо скасування рішень про державну реєстрацію...

Єгор ШИШЕНОК | Що чекає на українську економіку восени

Нестабільний курс, проблеми з соціальними виплатами, політичні скандали останніх днів – все це початкові симптоми кризи, що насувається. Більшості людей зрозуміло, що в останній...

Думай

Ярослав Грегірчак: «Податкова повинна оприлюднювати інформацію в єдиному форматі»

В інтерв’ю виданню UA-Times заступник бізнес-омбудсмена Ярослав Грегірчак розповів про проблеми підприємців з процедурами адміністративного оскарження, про неповне розкриття...

Читай

Прокуратура намагається скасувати право оренди на землі біля музею “Пирогово”

Прес-служба Київської міської прокуратури повідомила, що Київська місцева прокуратура № 1 заявила позови до господарського суду міста Києва щодо...

Теж цікаво

Блоги

Єгор ШИШЕНОК | Що чекає на українську економіку восени

Нестабільний курс, проблеми з соціальними виплатами, політичні скандали останніх днів – все це початкові симптоми кризи, що насувається. Більшості людей зрозуміло, що в останній...

Андрій ЗАБЛОВСЬКИЙ | Ринок Big Data в Україні або як не проґавити свій шанс?

Згідно даних IBM Research, 90% усіх даних, створених людьми, з’явилися тільки останні 10 років. За таких темпів генерації даних через сто років кордон між...

ОЛЬГА КРАСКО | Як вивести з тіні трудових мігрантів і здійснити мрію президента

Влада наголошує на необхідності виведення з тіні трудової міграції, але в який спосіб? Яким чином гарантувати умови безпеки українцям з користю для держави? Більше року...

Іванна КОСТЮХІНА-ЧЕРНОВА | Сила бренду: навіщо і як розробити

"Бренд – це не річ, продукт, компанія або організація. Бренди не існують в реальному світі – це ментальні конструкції. Бренд найкраще описати як суму...

Андрій ЗАБЛОВСЬКИЙ: Як не треба «удосконалювати» Закон №466-IX або чому не допомагають спроби його косметичної ревізії

Попри чисельні звернення бізнесу та експертного середовища, скандальний податковий законопроект №1210, який підприємці назвали «податковим терором» після підписання його Президентом став Законом №466-IX та...
- -