Член правління АТ «Укрзалізниця» Франтішек Буреш (екс-голова Центру досліджень і випробувань залізниць “Чеська залізниця” VELIM) повідомив, що вирішується питання про капітальний ремонт двох електропоїздів EJ675 Skoda City Elephant власними потужностями.
Згідно з повідомленням на сайті компанії, “Укрзалізниця” придбала вказані двосистемні поїзди для курсування електрифікованими ділянками постійного та змінного струму у 2012 році, перед чемпіонатом Європи з футболу. Спочатку вони курсували на маршрутах Харків/Донецьк-Сімферополь, а після 2014 року були переведені на маршрути Київ-Харків/Тернопіль. Кожен із цих поїздів уже проїхав 1,3 млн км з 2012 року та з 2018 року вони не працюють через технічні несправності. Потяги знаходяться на зберіганні в одному з депо Києва.
Буреш повідомив, що протягом останніх кількох років “Укрзалізниця” неодноразово відкривала процедури проведення тендерів на послуги з капітального ремонту цих поїздів. Всі вони не були реалізовані, оскільки усі міжнародні учасники торгів виставляли високу ціну на повний обсяг ремонтних робіт за кордоном.
“Я категорично проти того, щоб компанія платила 200 млн гривень іноземним компаніям, маючи при цьому власні потужності з ремонту локомотивів у Запоріжжі. В Україні є комплектуючі, запчастини, і головне – дуже кваліфіковані виробники, як на підприємствах, що входять до складу АТ «Укрзалізниця», так в інших вітчизняних компаніях. Допомогти нам реалізувати такий важливий проект капітального ремонту електропоїздів EJ675 мають саме українські виробники”, – наголосив Франтішек Буреш.
Він також повідомив, що фахівці компанії вже підготували відповідні розрахунки, а також попередній аналіз техніко-економічного обґрунтування такого ремонту. «Певен, якщо ми переконаємо Skoda поділитися своїми кресленнями, технологією ремонту та ключовими компонентами, ми зможемо відремонтувати поїзди тут, в Україні.” – резюмував Франтішек Буреш.
