Средняя стоимость бензина в стране растет, так как нефтяные котировки и курс гривны продолжают держаться вблизи максимальных отметок. Что стоит дальше ожидать, рассказал UA-Times аналитик ТелеТрейд Сергей Родлер.
Во второй половине января восстановление нефтяного рынка забуксовало из-за усиления общемировых карантинных мер, которые способны негативно сказаться на спросе на топливо. Однако, причин для значительного падения цен нет. Поддержку рынку оказывают сокращения добычи в Ираке в январе-феврале на 250 тысяч баррелей в сутки до 3,6 млн баррелей в сутки, а также снижение запасов сырья в США на прошлой неделе на 5,27 млн баррелей. Кроме того, на настроения инвесторов влияют и ожидаемое усиление регулятивного давления на сланцевиков со стороны новой администрации президента США.
Что касается локальных факторов, то стоит упомянуть снижение потребления топлива из-за локдауна. Из-за сложной экономической ситуации сети не имели возможность в достаточной степени поднять цены, чтобы компенсировать падение доходов, вследствие чего порядка 65% всех украинских АЗС реализуют топливо в ноль или даже в убыток (согласно исследованию Консалтинговой группы “А-95”). Сейчас наблюдается довольно жесткая конкурентная борьба, способная лишь оттянуть момент увеличения цен в соответствии с реальной рыночной ситуацией. Потенциал роста стоимости А-95 составляет порядка 1,5 грн за литр.
Порядка 80% нефтепродуктов приходится на импорт, так что важную роль будет играть динамика курса гривны. В данный момент на глобальном рынке наблюдается снижение аппетита к рисковым инструментам, так что стоимость нацвалюты, вероятнее всего, продолжит снижаться.
Читайте также: «Нацбанк оставил без изменений прогноз по уровню инфляции на 2021. Эксперты другого мнения»
