Новые горизонты украинского вертолетостроения

Популярне

Врач-эпидемиолог: «Кабмин превысил полномочия, когда назначал Главгоссанврача. К тому же без Госсанэпидслужбы это — свадебный генерал»

Столичный врач-эпидемиолог Алексей Галимский рассказал UA-Times, что без восстановления Госсанэпидслужбы невозможно эффективно бороться с инфекционными заболеваниями. Поведал, что назначение...

Карантин продлят до середины мая, но откроют библиотеки и музеи

Во вторник, 21 апреля в Кабинете министров Украины (далее - КМУ) состоялся очередной брифинг по ситуации с противодействием распространению...

Каковы причины массового заражения украинских медиков COVID-19

Наибольшее число заразившихся COVID-19 в Украине выявлено среди медицинских работников. Согласно данным МОЗ, в понедельник среди 328 новых заболевших...

Мир постоянно движется вперед. Уже никого не удивляют автомобили с электрическими и гибридными двигателями на украинских дорогах. Их надежность и экономичность, несмотря даже на еще относительно высокую стоимость, убеждают тысячи автовладельцев выбирать «транспорт будущего». Практически все автопроизводители мира планируют в течение ближайших десяти лет, иметь в своей продуктовой линейке гибридные или полностью электрические версии всех моделей авто.

А что же в это время происходит в небе? Сейчас ведущие авиастроители также начинают рассматривать электрические двигатели, как основу силовых установок для своих самолетов и вертолетов. Современные электродвигатели выигрывают в «углеводородных» практически по всем параметрам — они намного легче и мощнее, их практически не надо обслуживать, ресурс может в десятки раз превышать аналогичный показатель в газотурбинных и поршневых двигателей. Однако есть одно ключевое НО — электроэнергия, запас которой необходимо возить с собой. Современные батареи, позволяют хранить до 250 Ватт на 1 кг массы батареи, а инновационные разработки Tesla и других технологических корпораций обещают повысить этот показатель до 600 Ватт на килограмм, уже в начале 30-х годов. Однако, если сравнить это с 12000 Ватт, которые может дать сжигания 1 килограмма бензина, становится очевидно, что даже втрое больше КПД электродвигателей не спасает ситуацию.

Если сравнивать легковой автомобиль и легкий вертолет (весом до 1,5 тонн), то для первого нет никаких проблем в том, чтобы возить 400 килограммовую батарею (на 80-100 кВт) и проезжать на одном заряде до 600 километров. Однако для вертолета этой же батареи хватит только на 20 минут полета.

Другое дело — гибридная силовая установка. Одновременное использование всех преимуществ электродвигателей и большой энергоемкости углеводородного топлива, позволяют создать вертолеты из ряда вон до сих пор характеристиками. В случае же использования резервных небольших аккумуляторов и систем автоматической аварийной посадки, надежность таких вертолетов превысит все существующие сейчас стандарты безопасности.

А разрабатывают гибридные вертолеты в Украине? В начале августа 2020 года, киевская фирма «Авиационная компания« Вектор »» получила патент на вертолеты с гибридной силовой установкой. Этот шаг является крайне важным, так как создает новое направление в развитии вертолетов с небольшим взлетной массой.

Сейчас «Авиационная компания« Вектор »» активно ищет инвестора-партнера для создания легкого многоцелевого вертолета ВМ-4 «Шмель», и в дальнейшем, его модификаций. По словам коммерческого директора предприятия Егора Шишенко, идет параллельная работа по поиску как на внешних рынках так и попытки подключить потенциальных инвесторов в Украине. К большому сожалению, пока, все попытки команды компании привлечь к себе внимание со стороны государственных чиновников и отечественных инвесторов терпят неудачи. Однако команда не теряет энтузиазма и продолжает плодотворную работу над эскизным проектом вертолета, созданием патентной базы для будущих разработок и участием в различных международных выставочных мероприятиях и форумах. Авиационная компания «ВЕКТОР» стремится создать вертолет, который сможет конкурировать с самым популярным в мире американским аналогом — вертолетом Robinson R44, пополнить украинский авиационный парк и выйти на международный рынок под лозунгом «Сделано в Украине».

Напомним, Ярослав Грегирчак: «ДПС в проведении проверок должна руководствоваться риск-ориентированным подходом».

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisement -

Український бренд одягу

- Advertisement -

Обмен Валют

Найновіше

Немецкий в школе и университете: как применить знания языка украинским ученикам?

На первый взгляд, немецкая может показаться трудным для изучения и не слишком благозвучным. Однако стоит только узнать больше о...

- Advertisement -

Слідуйте за успіхом разом із нами! Кваліфіковані юридичні послуги

Эксперт: в Украине не стоит ждать снижения цен на топливо

За предыдущую неделю средние цены на бензин А-95 по Украине выросли на 1,28% до 30,08 грн, А-92 +1,39% до 29,15 грн, А-95 премиум остался...

Эксперт: НБУ не даст аграриям укрепить гривну

Курс украинской гривны в пятницу, 9 июля, держался на отметке 27,35 гривен за доллар. Спрос и предложение на рынке периодически выходят из равновесия, но...

Эксперт: говорить о потенциале роста криптовалют рано

Криптовалюты продолжают торговаться с неопределенной динамикой. Два дня цена может расти, потом два дня падать. Что происходит на рынке виртуальных валют, рассказал UA-Times главный...

Эксперт: сегодня рынок больше ориентируется на покупателей валюты

Курс гривны в среду, 7 июля, торгуется с небольшим ослаблением, откатываясь к 27,33 гривен за доллар. Накануне продавцы валюты так и не смогли перехватить...

Думай

В чем несовершенство Закона «О пластиковых пакетах» и как магазины будут его выполнять

Торговые сети готовятся к реализации подписанного 7 июня Президентом Украины Владимиром Зеленским Закона № 2051-1 «Об ограничении оборота пластиковых...

Читай

Что украинцы покупают в интернете к отпуску

В июне украинцы готовились к выпускным и праздникам, а также к грядущим поездкам. В интернете покупали платья в пол,...

Теж цікаво

Блоги

Светлана СОЛОВЬЕВА| Есть ли будущее у пациентов с редкими заболеваниями в Украине

Украинцы с орфанными (редкими) заболеваниями – одна из наиболее уязвимых категорий пациентов. Поскольку их количество незначительное, в сравнении с другими нозологиям, государство обращает на...

Аліна ДЕМЧИК | Криптовалюта: регулювання, оподаткування, судова та кримінальна практика

Електронні гроші вже не є чимось міфічним чи пов’язаним з футуристичними фільмами. Сьогодні це абсолютно реальний платіжний засіб, яким користуються у всьому світі. Теорія...

Андрій ЗАБЛОВСЬКИЙ | Як новітні технології вирішують глобальні проблеми людства

Останніми роками різноманітні технології та рішення на базі штучного інтелекту (AI) починають активно впроваджуватися також в країнах Африки, в тому числі на рівні реалізації...

Аліна ДЕМЧИК: Отримання прописки онлайн перестане бути міфом?

Реєстрація місця проживання є сьогодні однією з найпопулярніших адміністративних послуг в Україні. В той же час, ця процедура досі лишається однією з найскладніших, що...

Вікторія ТЮТЮННИКОВА | Які права дає нам Закон про ринок землі

З 1 липня 2021 року набирає чинності Закон України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо умов обігу земель сільськогосподарського призначення», який...
- -