Впервые Украина отдала в концессию свой морской порт. Что известно о новом управляющем

Популярне

Врач-эпидемиолог: «Кабмин превысил полномочия, когда назначал Главгоссанврача. К тому же без Госсанэпидслужбы это — свадебный генерал»

Столичный врач-эпидемиолог Алексей Галимский рассказал UA-Times, что без восстановления Госсанэпидслужбы невозможно эффективно бороться с инфекционными заболеваниями. Поведал, что назначение...

Карантин продлят до середины мая, но откроют библиотеки и музеи

Во вторник, 21 апреля в Кабинете министров Украины (далее - КМУ) состоялся очередной брифинг по ситуации с противодействием распространению...

Каковы причины массового заражения украинских медиков COVID-19

Наибольшее число заразившихся COVID-19 в Украине выявлено среди медицинских работников. Согласно данным МОЗ, в понедельник среди 328 новых заболевших...

В пятницу, 26 июня, в присутствии президента Украины Владимира Зеленского был подписан договор о передаче в концессию Херсонского морского торгового порта грузино-швейцарской компании-консорциуму «Рисоил-Херсон» (консорциум в составе ООО «Петр Ойл Энд Кемикалс», входящая в группу компаний Georgian Іndustrial Group, и украинского портового оператора АО  RISOIL S.A. (Швейцария).

На Правительственном портале Украины сообщается, что Министерство инфраструктуры Украины в лице государственного секретаря Владимира Бучко, ГП «Администрация морских портов Украины» в лице и.о. председателя Александра Голодницкого, ООО «Проектная компания Рисоил-Херсон» в лице Владислава Талаха и ООО «Рисоил-Херсон» в лице Шота Хаджишвили подписали договор о передаче в концессию Херсонского морского торгового порта.

Согласно договору, компания-концессионер ООО «Рисоил-Херсон» инвестирует в развитие порта около 300 млн грн. Кроме этого, более 18 млн будет вложено в местную инфраструктуру.

Фото Офіс президента України

«Сегодня мы передаем в концессию первый масштабный объект в Украине — Херсонский морской торговый порт. Для самого предприятия это означает не только стабильное дальнейшее развитие и рабочие места для людей, но и благополучие всего города и региона. Благодаря модернизации порта Херсона мы создадим благоприятные условия для роста экономики страны. Мы планировали подписать концессионные договора по портам «Ольвия» и Херсон в один день, но карантин внес свои коррективы. Однако, несмотря на различные обстоятельства, пройдя этот непростой путь, сегодня мы доводим работу до конца. Вместе с тем, концессия порта «Ольвия» будет подписана в ближайшее время. А следующим концессионным проектом, который сейчас активно готовится, станет Черноморский морской торговый порт», — отметил во время подписания договора министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий.

Глава ведомства поблагодарил команду Министерства инфраструктуры, проектного офиса SPILNO и партнеров по Международной финансовой корпорации (IFC, Группа Всемирного банка) и Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) за эффективную работу и плодотворное сотрудничество.

IFC в сотрудничестве с ЕБРР предоставил всестороннюю поддержку Министерству инфраструктуры Украины в подготовке и проведении концессионных конкурсов в морских портах «Херсон» и «Ольвия». В рамках сотрудничества, IFC разработала концессионное соглашение и критерии участия в тендере в соответствии с международными стандартами и лучших практик реализации подобных проектов.

Обязанности ООО «Рисоил-Херсон»

Согласно договору, концессионеру ООО «Рисоил-Херсон» предоставляется исключительное право создавать, строить и управлять Херсонским морским торговым портом с целью его модернизации и дальнейшего развития. Период действия концессии — 30 лет.

ООО «Рисоил-Херсон» обязано ежегодно платить концессионный платеж в размере не менее 12 млн грн с учетом индексации и 7% от чистого дохода концессионера;

в течение первых 3,5 лет с даты окончания переходного периода инвестировать в объект не менее 216 млн грн, а в течение первых 10 лет — еще дополнительно не менее 62 млн грн (в ценах 2019 года);

обеспечить объемы перевалки грузов порта в 2030 году на уровне не менее 1360000 тонн;

осуществить вклад в развитие местной инфраструктуры не менее 18 млн грн, в том числе, обеспечить софинансирование капремонта дорожного покрытия улиц на пути в порт и новой площадки для стоянки грузовиков за пределами города;

способствовать увеличению до 80% доли грузов, следующих в порт с использованием железнодорожного, внутреннего водного и других видов транспорта, кроме автомобильного;

обеспечить непрерывную деятельность порта;

перевести всех работников Херсонского морского порта и часть работников Администрации морских портов Украины, не допуская их увольнении по своей инициативе или инициативе уполномоченного ими.

Что известно о ООО «Рисоил-Херсон»

О первых в истории Украины концессионных проектах в интервью UA-Times вспоминал президент Ассоциации налогоплательщиков Украины Григол Катамадзе.

«Я слушал на презентации представителя AT RISOIL господина Шоту Хаджишвили, который много инвестировал в Южном в терминал по перевалке подсолнечника, зерновых… Он сказал, что они вошли в Херсонский порт, чтобы сделать там хаб и развить активное судоходство на Днепре. Причем круглогодичное судоходство, — сказал в интервью Катамадзе. — Один из участников процесса концессии Херсонского порта Давид Бежуашвили. Вместе с братом Гелой Бежуашвили, который занимал высокие посты в правительстве Грузии, последние 8 лет они занимаются культурологическими и образовательными проектами. У них одна из успешных общеобразовательных школ, которая носит название Европейская школа Грузии. Я пригласил Гелу Бежуашвили на нашу образовательную площадку, чтобы он рассказал, как они сделали успешный образовательный проект, который работает вот уже 12 лет. Выпускники этого заведения учатся в различных высших учебных заведениях США и Европы. Моя интуиция подсказывает, что, активно зайдя на украинский рынок, они захотят реализовать подобный образовательный проект».

Больше читайте в материале: «Григол Катамадзе:» Украина проводит реформы в условиях восстановления территориальной целостности. Это сложно, но необходимо».


patroneText

загрузка...

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Найновіше

Семьям погибших в авиакатастрофе в Харьковской области выплатят помощь в размере 1 млн 576 грн

Министр обороны Украины Андрей Таран принял решение о выплате денежной помощи семьям погибших в результате крушения военного самолета в...

Эксперт: негативным фактором для гривны остается рост числа заболевших Covid-19

Руководитель отдела аналитики ГК Forex Club Андрей Шевчишин дал UA-Times краткосрочный прогноз курса национальной валюти. Курс гривны в пятницу, 25 сентября, открылся расширением спреда по...

Средние розничные цены по стране почти не меняются — эксперт

Нефтяной рынок продолжает находится под давлением: с начала сентября марка Brent подешевела более чем на 9%. Об этом сообщает аналитик ТелеТрейд Сергей Родлер. "На прошлой...

Директор SAP: «Как в Америке, так и в Европе вы увидите, что задачи нижнего уровня будут автоматизированы»

Том Киндерманс, директор немецкой корпорации-разработчика программного обеспечения и поставщика услуг консалтинга SAP в Центральной и Восточной Европе рассказал UA-Times, как коронавирус повлиял на способы...

Власть слышит бизнес: итоги работы ІІІ Форума бизнес-ассоциаций Украины

Верховная Рада и правительство готовы проводить все необходимые изменения, которые предлагают украинские предприниматели. Таков итог Форума «Диалог гражданского общества, бизнеса и власти», состоявшегося 22...

Думай

Директор SAP: «Как в Америке, так и в Европе вы увидите, что задачи нижнего уровня будут автоматизированы»

Том Киндерманс, директор немецкой корпорации-разработчика программного обеспечения и поставщика услуг консалтинга SAP в Центральной и Восточной Европе рассказал UA-Times,...

Читай

Власть слышит бизнес: итоги работы ІІІ Форума бизнес-ассоциаций Украины

Верховная Рада и правительство готовы проводить все необходимые изменения, которые предлагают украинские предприниматели. Таков итог Форума «Диалог гражданского общества,...

Теж цікаво

Блоги

Єгор ШИШЕНОК | Що чекає на українську економіку восени

Нестабільний курс, проблеми з соціальними виплатами, політичні скандали останніх днів – все це початкові симптоми кризи, що насувається. Більшості людей зрозуміло, що в останній...

Андрій ЗАБЛОВСЬКИЙ | Ринок Big Data в Україні або як не проґавити свій шанс?

Згідно даних IBM Research, 90% усіх даних, створених людьми, з’явилися тільки останні 10 років. За таких темпів генерації даних через сто років кордон між...

ОЛЬГА КРАСКО | Як вивести з тіні трудових мігрантів і здійснити мрію президента

Влада наголошує на необхідності виведення з тіні трудової міграції, але в який спосіб? Яким чином гарантувати умови безпеки українцям з користю для держави? Більше року...

Іванна КОСТЮХІНА-ЧЕРНОВА | Сила бренду: навіщо і як розробити

"Бренд – це не річ, продукт, компанія або організація. Бренди не існують в реальному світі – це ментальні конструкції. Бренд найкраще описати як суму...

Андрій ЗАБЛОВСЬКИЙ: Як не треба «удосконалювати» Закон №466-IX або чому не допомагають спроби його косметичної ревізії

Попри чисельні звернення бізнесу та експертного середовища, скандальний податковий законопроект №1210, який підприємці назвали «податковим терором» після підписання його Президентом став Законом №466-IX та...
- -